2008年3月17日記載・更新2008年3月17日記載・更新
平成5年TR-XXアヴァントァート(走行10万キロ)4AT,ターボのエンジン・ミッションを平成7年ミラウォークスルーバン4MTに移植しました。改造により64Psにパワーアップ・走行性能は飛躍的に向上し、パワーステアリングも装着し非常に乗りやすくなりました。元々はキャブレター仕様をインジェクションに変えたためワイヤーハーネス（車両配線）・燃料タンク・配管も交換となるため車両をバラバラにしました。
元になるTR-XXアヴァントァートのエンジンは白煙が出て、ターボもガタ有ったため、事故車の6000Km走行エンジンと交換し、アヴァントァートに再度積み替え、走行テストし状態が良いことを確かめてウォークスルーバンに載せました。ターボ本体も状態の良い中古品を探し交換しました。
走行テストでは馬力に余裕があるため、長距離ドライブしても疲れは感じません。またハンドルが軽いので女性にも乗りやすいです。
現在・1（2名）で車検取得し、試乗可能です。お近くの方是非、見てください。
お店の広告塔兼ねて配達車・レジャー・大型犬やバイクの運搬・セカンドカーとして近所の買い物専用車など用途はいろいろ。廃盤になっていますが足回り・エンジン関係のパーツ「ミラ」と同じですから供給には心配ありません。
| 車名 | ダイハツ | 型式 | V-L200W改 |
| 年式 | 平成7年 | 乗員 | 1(2)名 |
| 車体ナンバー | 002101 | 検査有効 | 平成21年10月25日 |
| 走行距離 | 不明 | リサイクル券 | \3,060預託済み |
| 事故暦 | なし | 660cc,4AT,PS,AC(新ガスタイプR134a) | |
| タイヤ155/65R13 | 現在、5分山スチールついていますがアバンツァートの純正 アルミホイル（タイヤ5分山以上）に交換します。 |
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| 交換部品(ドライブシャフト・ウォーターポンプなど多数 | |||
| 全国・陸送・納車・登録できます。ローンOK | |||
| なにわナンバーで2年車検付・店頭より乗って帰れます。 乗り出し価格＝車両代とリサイクル券・名義保証金3万円(車検証コピーFAXで振込み返金 |
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| *エンジン周りのパーツ注文は平成5年TR-XXアヴァントァートの返納証明書コピーお付けしますので 安心です。 |
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| ◎保証 | 納車日より40日又は2,000Km、詳細は当社規定によります | ||
| H8年ミラ・ウォークスルーターボもあります。 | |||
★さらに詳しい写真・スライドショウ
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| ほぼ完成して試運転 | 外回りは左右・後 補修ペイント済み ボンネット・FバンパーはTR-XXを使用。ピカピカです |
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| リヤドア・跳ね上げ式 | 補助席で1(2)名定員・室内は広々してます |
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| エンジン部分 | TR-XXアヴァントァートのメーター |
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| ミラTR-XXのシート・ハンドル | 定員1(2)名 |
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| オーディオはAM/FMカセット,リヤ2SP | 配線・メーターなど組み付け状態 |
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| 配線・配管など組み終えた状態 | エンジンを載せる直前・エンジン型式は同じEFなので 法的には問題ありません |
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| 凹み箇所 |